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您身邊的科學(xué)知識(shí)
飛機(jī)要迎風(fēng)起飛，看來很奇怪，因?yàn)轫斨L(fēng)沖會(huì)降低飛機(jī)與地面的相對(duì)速度。
你有一點(diǎn)可能不清楚，實(shí)際上，飛機(jī)從地面起飛時(shí)，重要的不是飛機(jī)與地面的相對(duì)速度，而是與空氣的相對(duì)速度。
假定飛機(jī)速度達(dá)到 150 公里/小時(shí)，迎面風(fēng)的速度為 30 公里/小時(shí)，則飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度為 150＋30＝180公里/小時(shí)。
如果順風(fēng)飛行，飛機(jī)與地面的相對(duì)地速度就會(huì)快一些，假定為165公里/小時(shí)，可是，這樣一來，飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度則只有165－30＝135公里/小時(shí)了。
你現(xiàn)在知道了吧，飛機(jī)通常要迎風(fēng)起飛。
鉛筆芯是用鉛做的嗎？不是。
雖然鉛筆的名字里有個(gè)"鉛"字，筆芯卻是用一種叫"石墨"的礦物做的。
石墨太軟，人們就在石墨粉里摻上一些細(xì)粘土，用膠水?dāng)嚭途鶆蛞院笞龀晒P芯。
粘土摻得多，筆芯就硬，摻得少，筆芯就軟。
硬鉛筆芯用 H、2H、4H……表示，H 越多，筆芯越硬；軟筆芯用 B、2B……表示，B越多，筆芯越軟。
硬鉛芯、軟鉛芯各有各的用處。
小朋友用什么鉛筆好呢？HB筆不硬不軟，正合適。
你用的是嗎？
磚墻是用許許多多磚砌成的。
磚和磚中間抹了一層灰漿，用灰漿抹一下，磚頭就緊緊地粘在一起了。
磚頭一塊挨一塊地排成一排，十分整齊。
可是從上往下看，磚縫卻不是一條直線。
這里面可有講究呢！那一排排磚，什么地方不結(jié)實(shí)？當(dāng)然是磚縫。
如果磚縫從上到下是一條直線，那么，重量從上面壓下來，墻就容易在磚縫那兒錯(cuò)開，這面墻就容易倒坍。
現(xiàn)在錯(cuò)著縫砌磚，磚與磚之間互相咬住了，墻才結(jié)實(shí)。
我們在水邊靜靜地注視著水面，就會(huì)發(fā)現(xiàn)：在沒有風(fēng)的時(shí)候，水面幾乎平穩(wěn)如鏡；但在有風(fēng)雨時(shí)，水面就會(huì)波浪迭起。
很明顯，起浪的原因是風(fēng)在作怪。
浪實(shí)際上是由于能量從一個(gè)地方向另一個(gè)地方運(yùn)動(dòng)而形成的。
風(fēng)就是這樣的能量。
當(dāng)風(fēng)向水施放能量時(shí)，水面就會(huì)起波浪。
當(dāng)人們看到波浪起浮時(shí)，會(huì)以為水在向前滾動(dòng)。
但是，如果你把木塊扔在波浪上時(shí)，便會(huì)發(fā)現(xiàn)這木塊并不隨波浪向前滾，而是隨著波浪一會(huì)兒升到浪尖上，一會(huì)兒又跌入浪谷里。
如果木塊向前移動(dòng)，那也是風(fēng)的作用或是水在流動(dòng)。
冬天，只要爐子里火一生旺，屋子里就熱鬧了。
爐子"呼呼"直響，好像樂隊(duì)里的大喇叭，而爐門"砰砰"作響，好像銅鐃鈸。
這些"呼呼"和"砰砰"的聲音是從哪里來的呢？
要喇叭呼呼地響，得有人去吹它。
可是有誰在吹爐子呢？事情是這樣的。
當(dāng)我們把爐火生起的時(shí)候，爐子里的空氣就燒熱了。
而熱空氣比冷空氣輕。
它要往上升，室里的冷空氣就來填補(bǔ)它空出來的位置。
于是產(chǎn)生了一股氣流——空氣從爐子底下經(jīng)過爐子向上流去。
爐子就這樣被"吹"響了！
面包是由面粉經(jīng)過加工制成的，這毫無疑問。
普通的面粉里含有淀粉，所以面包一烘烤，其表層的淀粉變成了糊精——一種"膠"，把一顆顆的淀粉顆粒膠結(jié)成一層紅色的硬皮。
可是面粉里真的有淀粉嗎？你要是不相信的話，可用下面的試驗(yàn)來驗(yàn)證一下。
拿一塊生面團(tuán)包在一塊布里，就像盛在一只小口袋里那樣，把面團(tuán)浸在一碗水里淘洗，不時(shí)地揉搓它。
水會(huì)變得和牛奶一樣的白色。
讓它靜置一會(huì)，你可以看到盒底有一層淀粉。
為什么面包會(huì)發(fā)硬，拿一小袋面粉放在水龍頭下沖洗，一直到把所有的淀粉沖完為止。
袋里留下了一團(tuán)粘性的、柔韌的東西，這是面筋。
面筋有一個(gè)特點(diǎn)，很容易辨認(rèn)它：把它放兩三小時(shí)，它就會(huì)變得和玻璃一樣又硬又脆。
面包所以會(huì)發(fā)硬，是因?yàn)樗锩娴拿娼钭兇嘧冇擦恕?/p>
在晴朗的春天，人們常常到城市的廣場或郊外空曠的地方，放飛各式各樣的風(fēng)箏。
風(fēng)箏為什么能飛上天呢？風(fēng)箏飛上天，其實(shí)是借助了風(fēng)的力量。
仔細(xì)觀察一下，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在有風(fēng)的日子里，人們都是這著風(fēng)向放飛風(fēng)箏。
這樣，風(fēng)箏在上升的過程中，風(fēng)從前面吹到風(fēng)箏上，產(chǎn)生了一個(gè)向上推
的力量；同時(shí)，風(fēng)箏上面的空氣壓力小，下面的空氣壓力大，因此，產(chǎn)生了升力。
于是，風(fēng)箏被送上了高空。
風(fēng)箏的后面，都有長長的尾巴，這尾巴可不是為了好看，它起到了平衡的作用，使風(fēng)箏不在空中亂轉(zhuǎn)。
火車的車身和車輪都是用鋼鐵做成的，而且還要拉很多的貨物和乘客，所以每節(jié)車廂都相當(dāng)?shù)闹亍?/p>
我們設(shè)想一下，如果讓這樣一列火車在普通的柏油馬路上奔跑，會(huì)怎么樣呢？它不僅會(huì)陷到地里去，一步也走不動(dòng)，而且就算跑了起來，由于火車又長又重，且慣性大，不能說停就立刻停住，再加上路面上不斷地有行人、車輛出現(xiàn)，那該有多么危險(xiǎn)呀。
因此，火車只有在鐵軌上奔跑才好。
為了最大限度地保證它的安全，設(shè)計(jì)師們還想出很多辦法，以保證火車的車輪不會(huì)從鐵軌上掉下來，讓火車開得又快又穩(wěn)又安全。
聲音是空氣中每秒20至2萬次的振動(dòng)。
地球上有聲音，是因?yàn)檎駝?dòng)著的物體把振動(dòng)傳給空氣，空氣再把振動(dòng)傳播開來，形成聲音。
所以，聲音存在的必要條件有兩個(gè)：一個(gè)是要有聲源，另一個(gè)是要有傳播聲音的媒質(zhì)，二者缺一不可。
月亮上可以產(chǎn)生振動(dòng)，但月亮上沒有空氣，振源的振動(dòng)傳不出去，當(dāng)然月亮上就聽不到聲音了。
那兒是一個(gè)十分寂靜的世界。
要證明月亮上沒有聲音并不難，我們可以做這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn)：將一只鬧鐘放在有抽氣設(shè)備的玻璃罩里，當(dāng)罩內(nèi)的空氣沒有被抽出時(shí)，我們能聽見鬧鐘的滴答聲；當(dāng)空氣逐漸被抽出時(shí)，滴答聲逐漸減弱；當(dāng)空氣十分稀薄時(shí)，滴答聲就聽不見了。
如果沒有空氣把聲音傳出來，即使鬧鐘的滴答聲一直在響，我們也聽不見。
對(duì)于傳播聲音來說，月亮上的條件與抽出空氣的玻璃罩內(nèi)的情況相似。
所以月亮上就是有振動(dòng)，也沒有聲音。
1969年 7 月 21 日，人類首次登上月球。
在月球上，兩名宇航員雖然近在咫尺，也只能靠無線電來通話。
噪音，就是雜亂無章、聽了叫人不舒服的聲音，比如機(jī)器的轟鳴聲、飛機(jī)的尖叫聲、汽車的喇叭聲等等。
在物理學(xué)里，噪音的強(qiáng)弱通常用分貝來表示。
噪音共分七個(gè)等級(jí)，從零開始，每增加20分貝，就增加一個(gè)等級(jí)。
當(dāng)噪音在 0～20 分貝時(shí)，我們感覺很靜；20～40 分貝時(shí)，也是安靜的；超過 45分貝的聲音就會(huì)干擾人睡眠；80分貝的噪音會(huì)使人感到吵鬧、煩躁；超過90分貝，就會(huì)影響人的健康；100分貝的噪音會(huì)影響人的聽力；120分貝的噪音可以使人暫時(shí)"耳聾"；在幾米以內(nèi)聽到140分貝以上的噪音，人會(huì)變成聾子，甚至可能突然發(fā)生腦溢血，或者心臟停止跳動(dòng)。
有人做過調(diào)查研究，長期生活在60分貝的噪音中，會(huì)使人感到心慌和厭倦，人的工作效率降低。
長期生活在85～90分貝噪音下的人會(huì)患噪音病，出現(xiàn)頭昏腦脹、失眠多夢、全身乏力、食欲不好、記憶力減退等癥狀。
下面的調(diào)查數(shù)據(jù)，令人信服地說明了噪音的危害：一個(gè)噪音為 94～106 分貝的車間，有 4.5％的人耳聾，38％的人耳鳴，30％的人失眠，36％的人憶憶力減退。
所以說噪音也是一種污染。
還有人把噪音比作殺人不見血的軟刀子，這話絕不過分。
由于工業(yè)生產(chǎn)的過于集中，交通擁擠，噪音源增多，噪音已經(jīng)成了一種比較嚴(yán)重的公害。
有的國家把噪音列為環(huán)境公害之首，想方設(shè)法加以消除。
為消除噪音，人們想了許多辦法。
一種立即見效的方法是控制噪音源。
比如，在城市鬧區(qū)，禁止各種車輛鳴叫高音喇叭，利用減振消聲的辦法使各種噪音源發(fā)出的噪音減至最小。
但無論對(duì)噪音源怎樣控制，生產(chǎn)活動(dòng)總要產(chǎn)生大量的噪音，這就得采用隔聲方法了。
現(xiàn)在各種高效能的隔音材料、設(shè)備正在研制中。
有一種隔聲夾層玻璃已被使用。
通過這種玻璃，噪音可減少27分貝。
安裝上這樣的玻璃，基本上可以避免室外噪音的干擾。
在法國巴黎近郊有一條很熱鬧的街，汽車川流不息，晝夜不停，人們在街上相互交談都很困難。
后來，人們在車行道和人行道之間修建了350米長、4米高的玻璃墻，收到了較好的隔聲效果。
現(xiàn)在科學(xué)家們正研究一種更有效的消聲法，那就是"以毒攻毒"的方法，用聲音消除噪音。
假如能有一種聲音，它與要消除的噪音在強(qiáng)度上、頻率上完全一樣，但在振動(dòng)方向上是相反的，那么，在這兩種聲音同時(shí)作用之下的空氣，所受到的拉力和壓力相等，空氣分子不發(fā)生振動(dòng)，從而達(dá)到消 除噪音的目的。
從理論上說，這種方法簡單，但實(shí)現(xiàn)起來卻比較困難。
當(dāng)然，人們正朝這個(gè)方向努力。
相信有朝一日，用聲音消滅噪音是會(huì)實(shí)現(xiàn)的。
那時(shí)，我們會(huì)生活在一個(gè)十分安靜的環(huán)境里。
