氮?jiǎng)恿ζ?chē)
①在西雅圖的華盛頓大學(xué)校園內(nèi)，一輛試驗(yàn)汽車(chē)在緩緩地行駛著，它的尾部釋放出縷縷白色煙霧。但是，它一點(diǎn)兒沒(méi)有給大氣帶來(lái)污染，因?yàn)閺奈补苤信懦龅某说獨(dú)庵鈩e無(wú)其他物質(zhì)。這輛汽車(chē)的輪胎是用氮?dú)獬涑傻摹４蠹抑�，氮�(dú)馐强諝獾闹饕M成部分。用氮?dú)獬涮ゲ坏梢詼p少發(fā)生交通事故的幾率，而且能夠節(jié)省不少汽車(chē)燃料。采用氮?dú)獬涮ミ�能夠有效防止胎壓不穩(wěn)，降低爆胎的幾率。
②這輛試驗(yàn)汽車(chē)稱(chēng)為“液氮2000”，它是將液態(tài)氮轉(zhuǎn)化成氣態(tài)氮而獲得動(dòng)力的。這項(xiàng)技術(shù)已有幾百年的歷史，用這項(xiàng)技術(shù)甚至可能使汽車(chē)靠空氣來(lái)驅(qū)動(dòng)，因?yàn)榭諝獾暮繛?8%。
③“液氮2000”，是靠低溫的液態(tài)氮被外界空氣加熱到沸點(diǎn)－320℃以上，轉(zhuǎn)化成氣體后所產(chǎn)生的壓力作為驅(qū)動(dòng)的。在研制過(guò)程中，研究人員遇到的一個(gè)難題是，怎樣使形狀和普通汽車(chē)散熱器相似的熱量交換器的外部不結(jié)霜。由于流過(guò)熱量交換器的液氮溫度極低，所以周?chē)諝庵械乃謺?huì)凝結(jié)在導(dǎo)管外壁上，阻擋了氣體的流通�？茖W(xué)家們終于找到了個(gè)聰明的方法，即管道相互套入法，解決了這個(gè)問(wèn)題。液氮在曲折往復(fù)的三重互套導(dǎo)管內(nèi)流動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)最外層導(dǎo)管時(shí)，它的溫度已經(jīng)上升到使導(dǎo)管外壁保持在水的冰點(diǎn)以上了。
④可是，“液氮2000”的性能還有許多地方需要改進(jìn)。它的最高時(shí)速是35公里，耗用4.5升液氮僅行程300米。即便如此，它的創(chuàng)造者們還是把它看作是電瓶汽車(chē)的強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他們說(shuō)要為人們提供一種和電瓶汽車(chē)相匹敵的車(chē)種供人們選擇。液氮汽車(chē)的最大行程是同等重量的電瓶汽車(chē)的三倍，并且它不會(huì)產(chǎn)生諸如必須處理電瓶廢料等問(wèn)題。
⑤“液氮2000”研究小組宣稱(chēng)，它的引擎經(jīng)過(guò)改造后，能夠?qū)⑿侍岣叩?.5升液氮行使5～6公里，使能耗降至和汽車(chē)不相上下。在氣候炎熱的大城市，這種汽車(chē)不僅能夠使空氣保持清潔，還會(huì)提供另一好處，即免費(fèi)空調(diào)。大街上川流不息的低溫汽車(chē)將會(huì)使市區(qū)的小氣候格外涼爽宜人。
18. 結(jié)合選文內(nèi)容回答：氮?jiǎng)恿ζ?chē)的三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)是什么？（3分）
19. 閱讀下面材料，結(jié)合選文內(nèi)容分析“機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染”造成的危害并提出對(duì)策。
（5分）
【材料】
我國(guó)某城市對(duì)該市的機(jī)動(dòng)車(chē)輛尾氣污染作了如下調(diào)查：該市目前擁有機(jī)動(dòng)車(chē)13萬(wàn)輛，并以年增率15%的速度增加。機(jī)動(dòng)車(chē)年排放一氧化碳4.4萬(wàn)噸，相當(dāng)于該市工業(yè)企業(yè)一氧化碳排放量的46倍。市區(qū)主要交通道路中心點(diǎn)一氧化碳超標(biāo)２倍以上的達(dá)65%，在車(chē)流量高峰之際，有的監(jiān)測(cè)點(diǎn)一氧化碳濃度高達(dá)每立方米70mg，超標(biāo)6倍。因此,汽車(chē)尾氣污染日趨嚴(yán)重,已成為危害人類(lèi)生命安全的“第一殺手”。有資料表明，我國(guó)各大中型城市汽車(chē)尾氣排放物造成空氣污染占到50%左右，從用車(chē)檢測(cè)結(jié)果來(lái)看，尾氣排放不合格的車(chē)輛占被檢測(cè)車(chē)的50—60%。
【參考答案】：
18.答案要點(diǎn)：①安全性高 ②節(jié)省燃料 ③改善環(huán)境
（共3分。共3點(diǎn)，每…初中說(shuō)明文精品閱讀訓(xùn)練100則答案
…長(zhǎng)速度，減少污染。（共5分�！胺治鑫：Α�2分；“提出對(duì)策”2分；“語(yǔ)言表達(dá)”1分）
