2007年10月24日 18時(shí)5分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭將嫦娥一號(hào)衛(wèi)星成功送入太空。嫦娥一號(hào)是我國(guó)自主研制的第一顆月球探測(cè)衛(wèi)星，它的發(fā)射成功，標(biāo)志著我國(guó)實(shí)施繞月探測(cè)工程邁出重要一步。
北京航天飛行控制中心傳來(lái)的數(shù)據(jù)表明，星箭成功分離，衛(wèi)星進(jìn)入近地點(diǎn)高度205公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)高度50 930公里的地球同步轉(zhuǎn)移軌道。今后一段時(shí)間，嫦娥一號(hào)在地球軌道上將進(jìn)行4次變軌，衛(wèi)星不斷加速，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道。到達(dá)月球引力范圍后，將通過(guò)3次近月制動(dòng)，建立起距月球200公里的繞月球兩極飛行的圓軌道，進(jìn)行繞月探測(cè)飛行。
此次嫦娥一號(hào)繞月探測(cè)飛行將完成的科學(xué)探測(cè)目標(biāo)是：獲取月球表面三維立體影像，從而劃分月球表面的基本地貌和構(gòu)造單元，初步編制月球地質(zhì)與構(gòu)造綱要圖，為后續(xù)優(yōu)選軟著陸區(qū)提供參考依據(jù)；分析月面有用元素含量和物質(zhì)類(lèi)型的分布特點(diǎn)，即對(duì)月面有用元素進(jìn)行探測(cè)，初步編制各元素的月面分布圖；開(kāi)展月面的微波輻射探測(cè)，獲取月壤厚度的全月分布特征，研究月表年齡及演化，估算月壤中氦-3的分布和資源量；探測(cè)地月空間環(huán)境，將記錄原始太陽(yáng)風(fēng)數(shù)據(jù)，研究太陽(yáng)活動(dòng)對(duì)地月空間環(huán)境的影響。
繞月探測(cè)工程是我國(guó)中長(zhǎng)期科技發(fā)展的重大工程之一，工程由衛(wèi)星、火箭、發(fā)射場(chǎng)、測(cè)控和地面應(yīng)用五大系統(tǒng)組成。嫦娥一號(hào)衛(wèi)星由航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院為主研制，在成熟的“東方紅三號(hào)”衛(wèi)星平臺(tái)基礎(chǔ)上，突破了軌道設(shè)計(jì)、熱控、測(cè)控以及制導(dǎo)等一批關(guān)鍵技術(shù)�！伴L(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭由航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制，采用了遠(yuǎn)距離測(cè)控以及控制系統(tǒng)的系統(tǒng)級(jí)冗余等技術(shù)，進(jìn)行了質(zhì)量可靠性升級(jí)。此次發(fā)射是長(zhǎng)征系列火箭的第103次飛行。
西昌衛(wèi)星發(fā)射中心承擔(dān)了發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)建設(shè)，對(duì)發(fā)射設(shè)施設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行了25項(xiàng)適應(yīng)性改造；測(cè)控系統(tǒng)在我國(guó)原有航天測(cè)控網(wǎng)基礎(chǔ)上，首次引入了天文測(cè)量手段，并進(jìn)行了國(guó)際聯(lián)網(wǎng)；北京航天飛行控制中心將調(diào)度多個(gè)地面測(cè)控站和遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船，對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行持續(xù)跟蹤與測(cè)控。中國(guó)科學(xué)院有關(guān)單位承擔(dān)了建設(shè)地面應(yīng)用系統(tǒng)的工作，研制了多種探測(cè)儀器，將開(kāi)展衛(wèi)星探測(cè)數(shù)據(jù)處理、管理應(yīng)用等科學(xué)研究。
有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，衛(wèi)星總重2 350千克，本體尺寸2 000毫米×1 720毫米× 2 200毫米，采用三軸穩(wěn)定姿態(tài)控制，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星對(duì)月定向工作。衛(wèi)星在軌運(yùn)行壽命大于1年。具體飛行程序大致分為三個(gè)階段：一是調(diào)相軌道段。衛(wèi)星與運(yùn)載火箭分離后，通過(guò)3次近地點(diǎn)變軌脫離地球軌道，進(jìn)入奔向月球的地—月轉(zhuǎn)移軌道。二是地月轉(zhuǎn)移軌道段。衛(wèi)星要在該階段飛行5~6天，其間會(huì)進(jìn)行2~3次中途修正，以確保正確進(jìn)入預(yù)定月球軌道。三是環(huán)月軌道段。當(dāng)衛(wèi)星到達(dá)距月球200千米位置時(shí)，開(kāi)始減速制動(dòng)，通過(guò)3次近月點(diǎn)制動(dòng)逐步降低軌道近月點(diǎn)，最終到達(dá)高200千米的極月圓軌道，進(jìn)入正常工作狀態(tài)。從發(fā)射到進(jìn)入環(huán)月工作軌道，共約8～9天。目前衛(wèi)星設(shè)計(jì)飛行速度為每秒十幾千米，這一速度還可進(jìn)一步提高。根據(jù)預(yù)想，未來(lái)第二期計(jì)劃將用月球車(chē)對(duì)月面進(jìn)行巡視勘察，并擬建立一個(gè)月基天文站，借助月球幾乎沒(méi)有大氣的便利條件，對(duì)太空和地球進(jìn)行觀測(cè)。二期計(jì)劃中采用的月球車(chē)，將采用全國(guó)招標(biāo)的方式來(lái)選擇。如果月球車(chē)計(jì)劃能成功，那么這套方案稍作修改，就可以用到未來(lái)的火星探測(cè)中去。
針對(duì)西方國(guó)家的猜疑，我國(guó)發(fā)言人指出：中國(guó)發(fā)射繞月“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星是堅(jiān)持和平利用太空、造福人類(lèi)的
宗旨，愿意本著“平等互利，和平利用，共同發(fā)展”的原則，與世界各國(guó)開(kāi)展航天合作交流。繞月探測(cè)工程的實(shí)施，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)航天事業(yè)在空間領(lǐng)域的發(fā)展，提升自主創(chuàng)新能力，促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步具有重要意義。
6.下列對(duì)“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星繞月飛行有關(guān)情況的介紹，不正確的一項(xiàng)是
A.“嫦娥一號(hào)”繞月衛(wèi)星總重2 350千克，本體尺寸2 000毫米×1 720毫米×2 200毫米，是在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)甲l等源量；探測(cè)地月空間環(huán)境，將記錄原始太陽(yáng)風(fēng)數(shù)據(jù)，研究太陽(yáng)運(yùn)載火箭送入太空的。
B.“嫦娥一號(hào)”繞月衛(wèi)星采用三軸穩(wěn)定姿態(tài)控制，突現(xiàn)衛(wèi)星對(duì)月定向工作。從發(fā)射到進(jìn)入環(huán)月工作軌道，大約需要1年的時(shí)間。
C.“嫦娥一號(hào)”繞月衛(wèi)星要經(jīng)過(guò)調(diào)相軌道段、地月轉(zhuǎn)移軌道段和環(huán)月軌道段三個(gè)程序的飛行，才能進(jìn)入正常工作狀態(tài)。
D.“嫦娥一號(hào)”繞月探測(cè)工程由衛(wèi)星、火箭、發(fā)射場(chǎng)、測(cè)控和地面應(yīng)用五大系統(tǒng)組成。
7.下列不屬于“嫦娥一號(hào)”繞月飛行的科學(xué)目標(biāo)的一項(xiàng)是
A.獲取月球表面三維立體影像，初步編制月球地質(zhì)與構(gòu)造綱要圖，為后續(xù)優(yōu)選軟著陸區(qū)提供參考依據(jù)。
B.獲取月壤厚度的全月分布特征，研究月表年齡及演化，估算月壤中氦-3的分布和資源量。
C.分析月面有用元素含量和物質(zhì)類(lèi)型的分布特點(diǎn)，即對(duì)月面有用元素進(jìn)行探測(cè)，初步編制各元素的月面分布圖。
D.本著“平等互利，和平利用，共同發(fā)展”的原則，與世界各國(guó)開(kāi)展航天合作交流。
8.下列表述不符合原文意思的一項(xiàng)是
A.嫦娥一號(hào)是我國(guó)自主研制的首顆月球探測(cè)衛(wèi)星，它的發(fā)射成功，標(biāo)志著我國(guó)實(shí)施繞月探測(cè)工程的進(jìn)步。
B.嫦娥一號(hào)衛(wèi)星由航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院研制，在成熟的“東方紅三號(hào)”衛(wèi)星平臺(tái)基礎(chǔ)上，突破了軌道設(shè)計(jì)、熱控、測(cè)控以及制導(dǎo)等一批關(guān)鍵技術(shù)。
C.繞月探測(cè)工程的實(shí)施，將推動(dòng)我國(guó)航天事業(yè)在空間領(lǐng)域的發(fā)展，提升自主創(chuàng)新能力，促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。
D.中國(guó)科學(xué)院有關(guān)單位承擔(dān)了建設(shè)地面應(yīng)用系統(tǒng)的工作，研制了多種探測(cè)儀器，將開(kāi)展衛(wèi)星探測(cè)數(shù)據(jù)處理、管理應(yīng)用等科學(xué)研究。
9.根據(jù)原文提供的信息，下列推斷正確的一項(xiàng)是
A.北京航天飛行控制中心傳來(lái)的數(shù)據(jù)表明，星箭成功分離，標(biāo)志著“嫦娥一號(hào)”繞月飛行取得圓滿(mǎn)成功。
B.如果繞月飛行工程二期計(jì)劃能夠成功，那么中國(guó)人就可以奔赴火星上去探測(cè)了。
C.目前衛(wèi)星設(shè)計(jì)飛行速度為每秒十幾千米。這一速度尚不能滿(mǎn)足“嫦娥一號(hào)”變軌的需要，因此需要進(jìn)一步提高。
D.嫦娥一號(hào)進(jìn)行4次地球軌道上的變軌和3次近月制動(dòng)，建立起距月球200公里的繞月球兩極飛行的圓軌道，才能成功繞月探測(cè)飛行。
參考答案：
6. B（“大約需要1年的時(shí)間”不合原文意思。原文明確指出“從發(fā)射到進(jìn)入環(huán)月工作軌道，共約8～9天”，在軌運(yùn)行壽命大于1年”。） …點(diǎn)此進(jìn)入高中說(shuō)明文閱讀訓(xùn)練參考答案100則查看完整參考答案（本文答案在第5頁(yè)）…9. D（A項(xiàng)推理?xiàng)l件不充分。星箭成功分離后，衛(wèi)星只是進(jìn)入地球同步轉(zhuǎn)移軌道，這只是繞月飛行成功的第一步，還談不上圓滿(mǎn)。B項(xiàng)曲解原文意思。原文是指“月球車(chē)計(jì)劃”修改后應(yīng)用到火星探測(cè)領(lǐng)域中。C項(xiàng)強(qiáng)加因果，無(wú)中生有。原文并未提到目前的每秒十幾千米的飛行速度影響“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星變軌。）
