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王瑞文《“高速鐵路時代”已經(jīng)到來》初中說明文閱讀題及答案

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王瑞文《“高速鐵路時代”已經(jīng)到來》初中說明文閱讀題及答案

①你知道全球最長的、最快的高速鐵路干線在哪里嗎? 

②告訴你,在我們中國。2009年12月26日,武漢到廣州的客運專線正式通車運營。這條鐵路就是目前世界上最長、最快的高速鐵路干線。

③高速鐵路是用高新科技支撐的新型鐵路運輸系統(tǒng)。在普通鐵路線上,即便是特快列車,平均時速也只有60-90千米,而高速鐵路線上的列車平均時速在200-300千米。最高可達400多千米。“和諧號”正式運行時速曾達到394.2千米。所以。現(xiàn)在從武漢到廣州整個行程1100千米,坐高速列車不到3個小時就走完,真是“千里粵漢半日還”啊,而原來這段旅程至少需要十多個小時。

④現(xiàn)在,很多國家都在提倡高速鐵路運輸,這是為什么呢?原來,汽車運行會排放大量廢氣,而且消耗寶貴的石油資源(有統(tǒng)計認為,石油資源還可以用200年左右),因此,火車替代汽車運輸成為必然。為此,大力推進鐵路的高速化世界上十分流行,其中成效最明顯的是法、德、日、西、韓、美等國。

⑤你可能又要問,高速鐵路有什么特別的要求嗎? 

⑥當然,高速鐵路不是誰都能發(fā)展起來的,它涉及到牽引、制動、空氣動力學、路軌鋪設(shè)和自動化管理等許多方面的一系列高新技術(shù),難度相當大。我國也是在技術(shù)全面提高后。才追趕上了其他國家。

⑦為了提高車速,通常在列車的首尾要各配置一臺大功率自控同步牽引機車,其車頂與高壓電纜(又稱接觸網(wǎng))相連,并采用特殊的加速裝置。如“和諧號”就采用了“動力分散式”裝置,即將多個小功率電動機分散安裝在第一、四、五、八節(jié)車廂內(nèi),這些車廂既載客又有牽引動力,故稱動車組,而無動力的車廂則稱為拖車。“武漢——廣州”動車組就是由四動四拖組成。每節(jié)動車上裝有4臺550千瓦的牽引電動機,整個列車的牽引功率為8800千瓦,定員601人。車頭則須設(shè)計為類似飛機一樣的流線型(俗稱“子彈頭”),以減少行進中空氣的阻力。

⑧速度快了,行車安全也變得更為重要。為此,路軌的設(shè)計上必須盡量降低PQ值(力學名詞),以防列車行進在彎道時,由于強大的一質(zhì)性作用,造成脫軌事故。其次,是采用電子計算機安全監(jiān)控系統(tǒng),借以監(jiān)測列車的制動效果、轉(zhuǎn)向架的穩(wěn)定性、列車的行進速度、位置、與其他車輛的距離等。第三,盡量消除鐵路與公路的平面交叉,防止汽車等誤入鐵路與火車相撞;在必須交叉的道口,則安裝先進的報警裝置。

⑨乘坐過高速列車的人會發(fā)現(xiàn),乘坐時似乎沒有什么特殊的感覺。這是因為高速列車在舒適度上也有特殊的設(shè)計。如法國的一種新型列車精心設(shè)計了懸浮減震設(shè)備和低噪音空間設(shè)備。各個車廂寬敞、明亮,頭等艙還有一個小“沙龍”,內(nèi)有電話和現(xiàn)代音像設(shè)備。車門顏色也各不相同,一看便知該車廂屬于何等級。美國的X2000型列車,每個座位都裝有立體聲耳機、計算機連線、瑞典梨木制作的餐盤和觀看沿途田園風光的大型觀景窗,車內(nèi)還有會議室、傳真機和娛樂設(shè)施等。乘這樣的火車出行,真可以說是一種愉快的享受了。

⑩高速鐵路的崛起,是交通運輸史上的一場革命,它將改變?nèi)藗兊牡乩砀拍詈蜕罘绞,其意義完全可以與20世紀50年代噴氣式客機的問世媲美。

1.作者主要從哪些方面來介紹“高速鐵路”的?(3分) 

2.第③段除了“列數(shù)字”外還運用了哪些說明方法?(3分) 

3.第⑧段中兩個劃線的同語“盡量”可否去掉?為什么?(3分) 

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