“治理道路交通擁堵”綜合性學習活動試題及答案

今年來，北京市在治理道路交通擁堵方面采取了許多有力措施。學校就此開展社會實踐活動，請你完成下列任務(wù)。

9．下面是同學們搜集到的兩則材料。根據(jù)這兩則材料提供的共同信息，說出北京市治理道路交通擁堵采取的兩項主要措施是什么。綜合兩則材料，可以看出北京市治理道路交通擁堵的思路是什么。（4分）

北京市公共交通發(fā)展狀況對比表

項目	2001—2005年	2006—2010年	增長比例
軌道交通線路總里程	114公里	336公里	194.7﹪
公共汽車運營車輛	18496輛	21548輛	16.5﹪
全市交通投資	1050億元	2500億元	138﹪
干線公路	836公里	3474公里	22.5﹪

（數(shù)據(jù)來源：《北京市日報》2011年5月3日）

【材料二】

根據(jù)最新規(guī)劃，“十二五”期間北京地鐵（軌道交通）運營總里程將從現(xiàn)在的336公里增加到600公里，到2015年，北京中心城區(qū)步行不到1000米就能到地鐵站。北京公交專用道路總里程也將從294公里增加到400公里，中心城區(qū)選擇公交出行的比例將從2010年得40.1﹪提升到50﹪。小客車出行比例力爭從現(xiàn)在的35﹪左右下降到25﹪，實施小客車總量調(diào)控，保持全市各級黨政機關(guān)公務(wù)用車零增長。

（1）主要措施：①②

（2）思路：

10．在這次活動中，同學們進行了現(xiàn)場采訪。下面是對乘車引導員、交通協(xié)管員和停車管理員的采訪記錄。請你說出這些記錄分別說明了什么，從這些記錄中可以得出一個怎樣的結(jié)論。（4分）

乘車引導員：過去，公交車五六分鐘來一輛，現(xiàn)在一二分鐘來一輛，方便多了。有的乘客說，現(xiàn)在坐公交車上班比開私家車還快呢，很多時候我們都坐公交車了。

交通協(xié)管員：十字路口這地方，以前車多得都走不動，要是趕上早晚高峰，車就更多了。尾號限行后，這里的車流量小了，車堵得也不厲害了，只要不是高峰時段，車輛可以較快地通過。

停車管理員：以前，停車費1小時2元的時候，車多得都停不進來，排到馬路上，影響了其他車輛的正常行駛；停車費改成15分鐘2元后，來停車的少了，司機停車的時間也短了，停車位也就不那么緊張了。

（1）說明：

①

②

③

（2）結(jié)論：

11．這次社會實踐活動需要完成一份研究報告，請你根據(jù)以上搜集到的材料和采訪記錄，將下面研究報告的題目補充完整。（3分）

題目：關(guān)于的研究報告

參考答案：

9．（1）主要措施：①發(fā)展軌道交通②提高公交車運營能力（2）思路：大力發(fā)展公共交通，對小客車和公務(wù)用車實施限制。

10．（1）說明：①公交車密度加大，乘車人增多②尾號限行后，車流量減少③停車費上調(diào)，停車數(shù)量下降

（2）結(jié)論：市政府治理道路交通擁堵見到成效

11．北京市治理道路交通擁堵的思路及取得的成效