馬航MH370客機(jī)失聯(lián)后，多國開展聯(lián)合搜尋至今未果。搜尋船只探測到疑似客機(jī)黑匣子的脈沖信號，成為失聯(lián)航班MH370謎團(tuán)中一個重大突破。那么什么是黑匣子？它對于失事飛機(jī)具有怎樣的意義呢？
黑匣子其實(shí)是航空飛行記錄器的俗稱。它并非黑色，而是國際通用的橘紅色，并涂有反射條帶。之所以叫黑匣子，一種說法是飛機(jī)失事后它被火燒后呈黑色；另一種說法是它里面存儲的東西對飛機(jī)事故的鑒定意義重大，過于神秘。
1953年，世界上第一架噴氣式民航班機(jī)“彗星”號墜毀，澳大利亞航空燃料專家戴維·沃倫參加調(diào)查。鑒于該事故沒有目擊者和幸存者，沃倫設(shè)想將飛行員的對話和飛行數(shù)據(jù)保存在抗墜毀和防火裝置中，就可為飛機(jī)失事提供調(diào)查線索。1956年，沃倫設(shè)計出能保存4小時語音和飛行數(shù)據(jù)的世界上第一個黑匣子。
黑匣子的外觀一般為長方體，大小約等于四、五塊磚頭壘在一起，一般由基座和墜毀生存單元構(gòu)成，其外形像個平板拖車。其中“車頭”和“平板”部分一起構(gòu)成基座，“平板”上的圓柱體是裝有水下定位信標(biāo)機(jī)的墜毀生存單元�；蛪嫐鎲卧獌�(nèi)部安裝有各種電路板，及時接收飛機(jī)飛行中各種傳感器收集的信息，并自動轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號連續(xù)進(jìn)行記錄。墜毀生存單元是黑匣子的核心部件，它內(nèi)部安裝有數(shù)據(jù)存儲卡，存儲卡被多個保護(hù)層包裹，這種保護(hù)使它防撞擊、耐高溫、防腐蝕。
目前，民用、軍用飛機(jī)安裝的黑匣子包括：飛行數(shù)據(jù)記錄儀（FDR）和艙聲錄音器（CVR）。前者用于記錄飛機(jī)飛行高度、速度、航向及飛機(jī)的飛行狀況、機(jī)上設(shè)備工作情況等，記錄時間可達(dá)25小時；后者用于記錄人員話音和駕駛艙內(nèi)音響，記錄時間一般為30分鐘到2個小時。空難發(fā)生后，如果飛機(jī)墜入水中，黑匣子上安裝的信標(biāo)機(jī)會自動啟動，向四面八方發(fā)射出特定頻率（例如37.5千赫）的無線電信號。搜尋人員找到黑匣子后，采用最安全的方式將其護(hù)送到專業(yè)譯碼機(jī)構(gòu)，由專業(yè)人員對破損的黑匣子完成飛行信息下載后，再由飛機(jī)、飛行、事故分析等各類專家一起對信息進(jìn)行判讀、分析。
黑匣子作為飛行事故調(diào)查最主要的客觀證據(jù)來源已被舉世公認(rèn)，世界上大部分的空難原因都是通過黑匣子找出的。20世紀(jì)90年代，俄羅斯的一架商用運(yùn)輸機(jī)在爬升到萬米高空后，在毫無征兆的情況下突然做了一個急速俯沖動作，最終失事墜毀。起初，調(diào)查人員根本無法解釋飛機(jī)的這個詭異動作。直到通過對艙聲錄音器的分析才獲知，原來是機(jī)長把自己年幼的兒子帶進(jìn)了駕駛艙，并允許他隨意操縱駕駛桿，才導(dǎo)致了空難的發(fā)生。
經(jīng)過幾十年的發(fā)展和改進(jìn)，黑匣子不僅對事故原因調(diào)查、定性及善后處理發(fā)揮著舉足輕重的作用，而且在飛機(jī)日常維護(hù)、飛行訓(xùn)練監(jiān)控評估等領(lǐng)域也大有用武之地，應(yīng)用范圍不斷拓展。
實(shí)踐表明，目前黑匣子仍存在一些缺陷。例如嚴(yán)重墜機(jī)事故中黑匣子會遭到破壞；發(fā)生斷電事故黑匣子無法記錄最后階段的數(shù)據(jù)等。國際民航組織的專家提出了一些改進(jìn)建議，如提高FDR、CVR的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求；將“飛行數(shù)據(jù)記錄儀”和“艙聲錄音器”合二為一，并在飛機(jī)上安裝雙套裝置；配置獨(dú)立電源，該電源在飛機(jī)供電中斷后可自動啟動，并保證記錄儀和錄音器繼續(xù)工作半小時；增加視頻記錄器等等。
（一）10.下列關(guān)于黑匣子的描述，正確的一項(xiàng)是（ ）
A.黑匣子的外觀為長方體，大小約等于四、五塊磚頭壘在一起。
B.基座和墜毀生存單元內(nèi)部安裝了各種電路板，及時接收飛機(jī)飛行中傳感器收集的信息，并自動轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號連續(xù)進(jìn)行記錄。
C.墜毀生存單元是黑匣子的核心部件，它內(nèi)部安裝有數(shù)據(jù)存儲卡，存儲卡被一個保護(hù)層包裹。
D.黑匣子防撞擊、耐高溫、防腐蝕，在墜機(jī)事故中能夠完好保存。
11.下列關(guān)于黑匣子工作原理及意義的描述，錯誤的一項(xiàng)是（ ）
A.飛行數(shù)據(jù)記錄儀用于記錄飛機(jī)飛行高度、速度、航向及飛機(jī)的飛行狀況、機(jī)上設(shè)備工作情況等，記錄時間最長達(dá)25小時。
B.空難發(fā)生后，如果飛機(jī)墜入水中，黑匣子上安裝的信標(biāo)機(jī)會自動啟動，向四面八方發(fā)射出特定頻率（37.5千赫）的無線電信號。
C.專業(yè)譯碼機(jī)構(gòu)對破損的黑匣子完成飛行信息下載后，再由飛機(jī)、飛行、事故分析等各類專家一起對信息進(jìn)行判讀、分析。
D.黑匣子作為飛行事故調(diào)查最主要的客觀證據(jù)來源已被舉世公認(rèn)，世界上絕大部分的空難原因都是通過黑匣子找出的。
12.下列關(guān)于黑匣子前景的設(shè)想錯誤的一項(xiàng)是（ ）
A. “飛行數(shù)據(jù)記錄儀”和“艙聲錄音器”可合二為一，并在飛機(jī)上安裝雙套裝置。
B.艙聲錄音器儲存飛行記錄時間有限，失事航班的關(guān)鍵事件可能不在記錄之內(nèi)，因此可延長錄音器記錄時間。
C.配置獨(dú)立電源，該電源在飛機(jī)供電中斷后可自動啟動，并保證記錄儀和錄音器繼續(xù)工作。
D.增加視頻記錄器以便更有利于對事故原因調(diào)查、定性。
（二）22.選文開頭由馬航航班失聯(lián)事件寫起，有什么作用？（2分）
23. 根據(jù)文章內(nèi)容給“黑匣子”下一個定義。（2分）
24.下面句子中加點(diǎn)的詞能否刪掉，為什么？（2分）
黑匣子外殼堅實(shí)，為長方體，約等于四、五塊磚頭壘在一起一般大。
25.下列句子運(yùn)用了什么說明方法？有什么作用？（3分）
根據(jù)歐洲的標(biāo)準(zhǔn)，黑匣子必須能夠抵受2.25噸的撞擊力，在1100℃高溫下10小時仍不會受損。
26.時至今日，歷時兩個月的搜索，失聯(lián)的馬航MH-370航班黑匣子仍未找到，從中可以暴露出現(xiàn)在大多數(shù)航空公司使用的黑匣子存在著一些弊端，請結(jié)合內(nèi)容說說這些黑匣子在使用上還存在什么問題？（3分）
參考答案：（一）
10. B (A.一般為長方體C.多個保護(hù)層D.嚴(yán)重墜機(jī)事故會遭到破壞)11. B.（例如37.5千赫）…點(diǎn)此進(jìn)入高中說明文閱讀訓(xùn)練參考答案100則查看完整參考答案（本文答案在第7頁）…25.列數(shù)字（1分），具體準(zhǔn)確地說明了黑匣子具有抗撞擊力強(qiáng)、耐高溫的特點(diǎn)。（2分）26.飛行數(shù)據(jù)不能及時傳回地面；黑匣子信號強(qiáng)度不高，不利于搜索；黑匣子使用范圍有一定限制，一旦落入深海，很難被發(fā)現(xiàn)。（一點(diǎn)1.5分，兩點(diǎn)即可。3分）
