嫦娥一號(hào)月球探測(cè)衛(wèi)星由中國(guó)空間技術(shù)研究院負(fù)責(zé)研制，選用東方紅三號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)，總重量2350千克，設(shè)計(jì)壽命一年。該星體尺寸為2000毫米×1220毫米×2200毫米，并充分繼承資源一號(hào)、二號(hào)等地球衛(wèi)星的現(xiàn)有成熟技術(shù)和產(chǎn)品，進(jìn)行適應(yīng)性改造。所謂適應(yīng)性改造就是在繼承上的創(chuàng)新，突破一批關(guān)鍵技術(shù)。例如，三維定向技術(shù)，即衛(wèi)星的太陽(yáng)能電池翼、遙感器和傳輸信息的天線分別要時(shí)刻對(duì)準(zhǔn)太陽(yáng)、月亮、地球。它采用三軸穩(wěn)定方式，對(duì)月定向工作，將運(yùn)行在距月球表面200千米的圓形極軌道上。
為了實(shí)現(xiàn)探月的四大科學(xué)目標(biāo)，嫦娥一號(hào)上載有1套24件130千克月球探測(cè)儀器，其中包括CCD立體相機(jī)、激光高度計(jì)、成像光譜儀、r/x射線譜儀、微波探測(cè)儀、太陽(yáng)風(fēng)離子探測(cè)器等。其中中科院高能所研制的X射線成像光譜儀是嫦娥1號(hào)衛(wèi)星的重要有效載荷之一。它是一個(gè)寬譜段、高靈敏度、高可靠性的熒光X射線探測(cè)系統(tǒng)，綜合了新型的X射線成像技術(shù)、磁場(chǎng)屏蔽技術(shù)、數(shù)據(jù)采集及處理方法等，用于探測(cè)月表元素受太陽(yáng)X射線或宇宙射線激發(fā)產(chǎn)生的和天然放射元素輻射的X射線，通過(guò)數(shù)據(jù)處理獲得月表主要元素的含量和分布，從而確定月球表面位置類型和資源分布；實(shí)現(xiàn)對(duì)1-10 keV能區(qū)全月面的成象觀測(cè)，得到X射線月貌圖和輻射能譜分布。其中在10-10 keV能段，將是人類首次在環(huán)月軌道上對(duì)月面的觀測(cè)，很有可能會(huì)有想象不到的新發(fā)現(xiàn)。
嫦娥一號(hào)奔月要轉(zhuǎn)幾次路，才能到達(dá)月球附近的軌道。整個(gè)飛行過(guò)程要經(jīng)歷調(diào)相軌道、地月轉(zhuǎn)移軌道、月球捕獲軌道和環(huán)月工作軌道幾個(gè)階段。
中國(guó)發(fā)射過(guò)各種軌道的地球航天器，迄今為止飛行最遠(yuǎn)的航天器是“雙星探測(cè)”衛(wèi)星。嫦娥一號(hào)要飛行到距離地球約33萬(wàn)千米的奔月軌道，是地球同步軌道衛(wèi)星距離的10倍，是“雙星探測(cè)”飛行距離的5倍。進(jìn)行月球探測(cè)不僅要跨過(guò)這樣的距離，而且由于月球與地球、太陽(yáng)的相對(duì)關(guān)系具有其固有的特點(diǎn)，所面對(duì)的環(huán)境也和地球衛(wèi)星有明顯的不同，更加復(fù)雜和嚴(yán)酷，這些因素給發(fā)射嫦娥一號(hào)及其對(duì)月球開(kāi)展環(huán)繞探測(cè)帶來(lái)了很多的困難。因此，實(shí)施探月工程對(duì)中國(guó)航天是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，研制和發(fā)射嫦娥一號(hào)探月衛(wèi)星要突破四項(xiàng)主要技術(shù)難關(guān)。
軌道設(shè)計(jì)與控制是實(shí)現(xiàn)月球控測(cè)衛(wèi)星月球探測(cè)飛行的保證。在飛往月球軌道的過(guò)程中，嫦娥一號(hào)既不能碰著月球，也不能飛過(guò)去。因此軌道設(shè)計(jì)和控制是一個(gè)新問(wèn)題，要考慮多個(gè)天體引力作用下的飛行軌道，合理選擇變軌策略，綜合考慮多天體及航天器間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，優(yōu)化飛行軌跡，滿足燃料、光照、測(cè)探通信等各方面的需求。月球探測(cè)衛(wèi)星從環(huán)繞地球飛行到準(zhǔn)確進(jìn)入環(huán)繞月球的飛行軌道，需經(jīng)歷多次復(fù)雜的軌道和姿態(tài)機(jī)動(dòng)，要求控制精度高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)。所以，嫦娥一號(hào)的飛行軌道與一般衛(wèi)星的軌道不同，設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，受到的制約因素也較多，必須正確認(rèn)識(shí)月球衛(wèi)星軌道設(shè)計(jì)的客觀規(guī)律，尋找合理的工程實(shí)施途徑。如面臨地月相對(duì)運(yùn)動(dòng)、測(cè)控要求、運(yùn)載火箭發(fā)射、月影分布、月食時(shí)機(jī)等一系列條件的制約。分析求解地月轉(zhuǎn)移軌道，利用調(diào)相軌道擴(kuò)大發(fā)射窗口，環(huán)月軌道的長(zhǎng)期性研究，嫦娥一號(hào)軌道捕獲等都是必須解決的問(wèn)題。在軌道設(shè)計(jì)過(guò)程中，綜合考慮各種情況，對(duì)其中的一些不利結(jié)果逐一加以甄別和排除，最終解決了最優(yōu)化軌道設(shè)計(jì)難關(guān)，使嫦娥一號(hào)奔月飛行所需能量最少。
（節(jié)選自《天文愛(ài)好者》2002年第10期）
1．下列對(duì)“嫦娥一號(hào)月球探測(cè)衛(wèi)星”特征的理解，不正確的一項(xiàng)是（�。�
A“嫦娥一號(hào)”是在將資源一號(hào)、二號(hào)等地球衛(wèi)星的現(xiàn)有成熟技術(shù)和產(chǎn)品，進(jìn)行適應(yīng)性改造的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)成的。
B“嫦娥一號(hào)”采用的是三軸穩(wěn)定方式，將運(yùn)行在距月球表面200千米的圓形極軌道上， 展開(kāi)對(duì)月定向工作。
C“嫦娥一號(hào)”上載有1套24件130千克月球探測(cè)儀器，其中X射線成像光譜儀是由中科院高能所研制的。
D“嫦娥一號(hào)” 總重量2350千克，星體尺寸為2000毫米×1220毫米×2200毫米，設(shè)計(jì)壽命一年。
2．下列表述不符合原文意思的一項(xiàng)是（ ）
A“嫦娥一號(hào)”采用的三維定向技術(shù)，是指衛(wèi)星的太陽(yáng)能電池翼、遙感器和傳輸信息的天線分別要在固定的時(shí)間、固定的地點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)太陽(yáng)、月亮、地球。
BX射線成像光譜儀綜合了新型的X射線成像技術(shù)、磁場(chǎng)屏蔽技術(shù)、數(shù)據(jù)采集及處理方法等，是一個(gè)寬譜段、高靈敏度、高可靠性的熒光X射線探測(cè)系統(tǒng)。
C中國(guó)發(fā)射過(guò)各種軌道的地球航天器，迄今為止飛行最遠(yuǎn)的航天器是“雙星探測(cè)”衛(wèi)星，但嫦娥一號(hào)月球探測(cè)衛(wèi)星比它還要飛得遠(yuǎn)。
D在“嫦娥一號(hào)”飛行軌道設(shè)計(jì)過(guò)程中，只有綜合考慮各種情況，對(duì)其中的一些不利結(jié)果逐一甄別排除，才能使嫦娥一號(hào)奔月飛行所需的能量最少。
3．根據(jù)原文的信息，下列推斷不正確的一項(xiàng)是（ ）
AX射線成像光譜儀可實(shí)現(xiàn)對(duì)1-10 keV能區(qū)全月面的成象觀測(cè)，得到X射線月貌圖和輻射能譜分布，這樣就很可能在10-10 keV能段會(huì)有想象不到的新發(fā)現(xiàn)。
B嫦娥一號(hào)所面對(duì)的環(huán)境比地球衛(wèi)星更加復(fù)雜和嚴(yán)酷，其根本原因是它要飛行到距離地球約33萬(wàn)千米的奔月軌道上，飛行的距離太過(guò)于遙遠(yuǎn)了。
C嫦娥一號(hào)的飛行軌道設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，分析求解地月轉(zhuǎn)移軌道、利用調(diào)相軌道擴(kuò)大發(fā)射窗口、環(huán)月軌道的長(zhǎng)期性研究、嫦娥一號(hào)軌道捕獲等都是必須解決的問(wèn)題。
D月球探測(cè)衛(wèi)星從環(huán)繞地球飛行到準(zhǔn)確進(jìn)入環(huán)繞月球的飛行軌道，因?yàn)楸仨氁?jīng)歷多次復(fù)雜的軌道和姿態(tài)機(jī)動(dòng)，所以要求控制精度高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)。
參考答案：
1．C（這只是搭載的儀器，并不是“嫦娥一號(hào)”本身的特征）…點(diǎn)此進(jìn)入高中說(shuō)明文閱讀訓(xùn)練參考答案100則查看完整參考答案（本文答案在第3頁(yè)）…3．B（“嫦娥一號(hào)”所面對(duì)的環(huán)境比地球衛(wèi)星更加復(fù)雜和嚴(yán)酷，其根本原因不是飛行的距離問(wèn)題，而是月球與地球、太陽(yáng)的相對(duì)關(guān)系具有其固有的特點(diǎn)）
