作者簡介　作品簡介　讀后感

是一個最離奇的巧合救了我們：大限到了，我們放棄一切抵達(dá)錫茲內(nèi)羅斯的希望，打算朝著海岸方向直飛過去，直到汽油耗盡。這樣我至少還能碰碰運氣，不至于沉落到海里。不幸的是，天曉得那些騙人的導(dǎo)航燈已經(jīng)把我們帶到了哪里。不幸的是，霧氣那么濃，在這茫茫暗夜，我們根本不可能著陸成功而不機(jī)毀人亡。但我別無選擇。

當(dāng)時的情形是那么明顯，所以當(dāng)內(nèi)里遞給我一條早到一小時或許可以救我們脫險的信息的時候，我只是黯然地聳了聳肩。信息是這樣的：“錫茲內(nèi)羅斯決定再次為我們提供方位。錫茲內(nèi)羅斯指示：疑為兩百一十六度……”錫茲內(nèi)羅斯不再沉溺在黑暗里，它就在那里，切切實實在我們的左方。是的，可距離我們多遠(yuǎn)呢？我和內(nèi)里簡略地商談了幾句。可惜太晚了。我們都這么想。如果向錫茲內(nèi)羅斯飛行，那我們錯過海岸的危險就會增大。所以內(nèi)里這樣答復(fù)：“由于油只夠飛行一小時，繼續(xù)九十三度航向�！�

然而，中途站一個接一個地蘇醒了。我們的對話也夾雜了從阿加迪爾、卡薩布蘭卡和達(dá)喀爾傳來的聲音。每個城市的無線電站都向機(jī)場告了警。每個機(jī)場場長也都向地面人員告了警。慢慢地，他們都聚集在我們周圍，好像圍守在病人的床邊。雖然這份熱忱無濟(jì)于事，但畢竟是一片熱忱。雖說建議都派不上用場，聽著卻是那么溫馨！

突然圖盧茲也出現(xiàn)了，圖盧茲，航線的起點站，遠(yuǎn)在四千公里的天邊。圖盧茲一下子插進(jìn)來，直接就問：“你們駕駛的飛機(jī)不就是F……（編號我忘記了）”

“正是�！�

“那你們還有飛兩小時的汽油。這架飛機(jī)的油箱不是標(biāo)準(zhǔn)油箱。往錫茲內(nèi)羅斯飛。”

就這樣，職業(yè)的種種需要改造并豐富了世界。其實根本用不著經(jīng)歷類似的夜晚讓飛行員再發(fā)現(xiàn)這些舊景觀的新意蘊。讓乘客生厭的單調(diào)的風(fēng)景，對飛行員來說卻不是那么回事兒。這擋住地平線的大片云團(tuán)，在他眼里根本就不是一種景致：它會牽動他的肌肉，給他制造麻煩。他已經(jīng)在考慮，在權(quán)衡，一種真正的語言把他們聯(lián)系在一起。這是一座山峰，離得還遠(yuǎn)，它將露出怎樣的面目？在月光下，它會是個便利的航標(biāo)。但如果飛行員盲目駕駛，偏離了位置難以糾正，對自己的方位又拿捏不準(zhǔn)，山峰就會變成炸藥，使整個夜晚充滿殺機(jī)，仿佛是隱在水中的一枚水雷，隨波漂流，弄得大海危機(jī)四伏。

海洋也是這樣變幻莫測。對普通的旅客來說，風(fēng)浪是看不見的：從那么高的地方往下看，波浪沒了起伏，浪花也好像靜止不動。只見仿佛一排排白色的棕櫚鋪展開來，葉脈和毛口清晰可見，被冰封住了一樣。但機(jī)組人員判斷此地是萬萬不可降落的。那些棕櫚在他們看來就像是巨大的毒花。

就算是一次輕松的航行，在航線上駕機(jī)的飛行員看到的也不會是單純的風(fēng)景。那些天地絢爛的顏色，風(fēng)吹海面的波光粼粼，落日熔金的云霞暮靄，他根本就無暇欣賞，它們只能引起他的沉思。就像一名農(nóng)夫在田間巡視，從萬千的跡象里預(yù)見春天的步履、霜凍的威脅、雨水的來臨。職業(yè)飛行員也一樣，讀解下雪起霧、良宵吉夜的跡象。飛機(jī)起初好像是要讓他避開這些風(fēng)險，其實是讓他更嚴(yán)峻地面對自然巨大災(zāi)難的種種考驗。獨自站在由滿天風(fēng)暴組成的廣袤的法庭上，飛行員要和三種原始神力爭奪郵件：高山、海洋和風(fēng)暴。

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